Деревянные и бетонные шпалы в железнодорожном строительстве

• Они обеспечивают поддержку рельсов
• Они переносят грузы с рельсов на балласт 
• Они поддерживают правильное выравнивание пути
• Они удерживают рельсы для правильной колеи во всех ситуациях

Оба типа имеют свои преимущества и недостатки, которые заключаются в следующем.

Деревянные шпалы:

Преимущества деревянных шпал

• Они очень хороши для тяжелых грузов и высоких скоростей
• Они имеют длительный срок службы 10-12 лет в зависимости от климата, состояния, дождя, интенсивности, характера движения, качества древесины и т.д.
• Хорошие изоляторы и, следовательно, хорошие для кольцевых железнодорожных путей
• Подходит для соленых регионов и прибрежных районов
• Может использоваться с любым участком рельса
• Легко обрабатывается и размещается
• Они не сильно повреждаются в случае схода с рельсов
• Они не подвергаются коррозии
• Дешевле любых других типов шпал

Недостатки деревянных шпал

• Могут быть атакованы вредителями, поэтому они должны быть должным образом обработаны перед использованием
• Может загореться
• Они не сопротивляются ползучести
• На них воздействует сухая и влажная гниль
• Становятся дорогими 
• Использование короче по сравнению с другими.

Бетонные шпалы

Преимущества бетонных шпал

• Долговечность со сроком службы от 40 до 50 лет
• Они могут быть произведены в больших количествах на месте путем установки 
• Тяжелее всех других типов, что обеспечивает лучшую боковую устойчивость гусеницы
• Хорошие изоляторы 
• Эффективный контроль ползучести
• Они не подвергаются коррозии
• Подходит для всех типов почв
• Более эффективное предотвращение прогибания
• Первоначальная стоимость высока, но в долгосрочной перспективе оказывается экономичной
• Эффективно и прочно удерживать колею
• Легковоспламеняющиеся и огнестойкие

Недостатки бетонных шпал

• Трудно поддается обращению
• Трудно изготовить в различных размерах, поэтому не может использоваться в мостах и переходах
• Может быть легко поврежден во время погрузки и разгрузки.